GATO PIJI DESDE CASA

OKTOBERUTE SEGOVIA 2018

Muy buenas a todos desde el Sur de España, más concretamente desde Córdoba la Sultana.

Tras la entrada anterior comienza una nueva etapa en la vida del Gato Piji. Y por fin podemos decir esos de "Hogar Dulce Hogar", ya que las próximas salidas se realizarán desde nuestra casa.

Pero como todo en la vida debe haber una pequeña transición y empezamos con una ruta que está a medio camino entre el Norte y el Sur. De modo que nos dirigimos a Segovia para pasar cuatro días con unos buenos amigos que ya conocéis de nuestro paseo por Cantabria. 

Salimos un lunes, de primeros de Octubre de Córdoba, con buena temperatura tomando la N-432 dirección a Badajoz con la intención de tomar la N-502 antes de llegar a Espiel, pero la falta de andar por las carreteras cordobesas nos hicieron continuar por la N-432 hasta llegar a Peñarroya - Pueblonuevo, donde paramos para desayunar y hacer un recalculo en el GPS de papel que llevo en el sobredepósito.

Como se puede observan en las siguientes fotos, los estragos del verano del Sur de España crean un paisaje amarillento donde destaca el "Castillo de Belméz" (http://www.andalucia.org/es/turismo-cultural/visitas/cordoba/monumentos/castillo-de-belmez/)

Tras un café y una tostada el cerebro empieza a funcionar algo mejor, de modo que desde Peñarroya-Pueblonuevo tomamos la A-449 dirección a Villanueva del Duque. La A-449 se convierte en la A-430 hasta llegar a dicha localidad, donde tomamos la A-422 en dirección a Alcaracejos para poder continuar con la ruta original que debíamos haber hecho en un principio.

Nuevamente en la N-502, continuamos por ella abandonando Andalucía para adentrarnos en Castilla - La Mancha, pasando por localidades como Almadén y Casas del Morrillo, continuando con el paisaje amarillo que traíamos desde Andalucía.

Continuamos con nuestra lección de geografía española circulando por la N-502. Y esta vez cambiamos Castilla - La Mancha por Extremadura, pasando por encima del "Rio Guadiana" y disfrutando de un viaje por nacionales, evitando las masificadas autovías.

La carretera nos lleva hasta la presa del "Embalse de Cijara" donde hicimos una pequeña parada para estirar las piernas.

Antes de abandonar Extremadura, para volver a adentrarnos en Castilla - La Mancha, nos despedimos de uno de los símbolos de esta tierra, como es la encina que nos acompañó durante esta parte del recorrido.

De vuelta en las tierras de Don Quijote, atravesamos localidades como La Nava de Ricomalillo, Talavera de la Reina o Velada y siempre con la Sierra de Gredos en el horizonte.

Dejamos una de las Castillas para adentrarnos ahora en Castilla y León, y todo ello por la N-502. Atrás quedaba Ramacastaña antes de llegar a Mombeltrán, cuyo Castillo nos daba la bienvenida a la subida del lado sur de la Sierra de Gredos.

El "castillo de Mombeltrán" (http://castillosdelolvido.com/castillo-de-mombeltran/) fue erigido por "Bertrán de la Cueva", duque de Alburquerque en el siglo XV.  Con el cual se fijó el topónimo actual de la localidad, ya que la misma durante la Edad Media conoció multitud de nombres. Algunos ejemplos son: El Colmenar (1250), Colmenar de las Ferrerías (1393 - 1422) o Colmenar de Pascual Peláez (1430 - 1453).

Continuamos por la N-502 en dirección a Avila y comenzabamos la subida a la "Sierra de Gredos", la cual nos brindaría unos espectaculares paisajes además de lo más importante para los apasionados de las motos, las curvas.

Ya que estabamos en la Sierra de Gredos, había que hacerse la foto de rigor para inmortalizar nuestro paso por dicha carretera.

Trás nuestra pequeña parada para estirar las piernas y la "retrataura", como dicen algunos, continamos por la parte norte de esta sierra. Observamos que había un cartel que nos indicaba la ubicación de la "Cueva del Maragato", llamada así por el famoso bandolero Pedro Piñero, que usaba la zona tanto para vigilar las caravanas de paso como a las autoridades que iban tras su pista.

La N-502 nos acercaba cada vez más hacia Ávila disfrutando de todo lo que viajar en moto significa, pasar frío, calor y sobre todo envolverte en el paisaje.

Si tomáis esta carretera lo suyo sería desviarse por la AV-941 y tomarse un refresco o un café, según sea la ocasión, en el "Parador de Gredos". Aunque nosotros en esta ocasión y por la hora que era no lo hicimos, pero es muy recomendable.

Continuando con nuestro viaje, antes de llegar a Ávila nos paramos para llenar la panza, porque no todo va a ser darle el gusto a la vista. Y lo hicimos en el "Asador de Ávila" (https://www.facebook.com/pages/category/Restaurant/El-asador-de-%C3%81vila-265080903655051/).

Y por fin llegamos a Ávila y su impresionante "Muralla de Ávila", la cual volveríamos a visitar días después con el resto del grupo.

En Ávila seguimos las indicaciones hacia "Urraca Miguel" que nos llevaría a la AV-500 en dirección a "El Espinar". Como referencia tenéis un Aldi en la misma esquina donde está el cartel informativo hacia dicha localidad.

La AV-500 es una carretera estrecha pero bien asfaltada por tramos y con muchos cambios de rasante, los cuales hacen que andes con precaución, ya que al tener circulación en ambos sentidos puede que te lleves algún susto.

Abandonamos la AV-500 adentrándonos en Segovia por la SG-500 que nos llevaría a la localidad de "El Espinar" donde debimos de haber tomado otra carretera, pero mi GPS manual me llevó hasta "San Rafael" donde tomamos la "Calle Tereja" para enlazar con la N-603 dirección a Segovia.

Y lo mejor de todo, tras muchos años viviendo en Madrid y escuchar el anuncio de "Los Ángeles de San Rafael", pasamos por delante de la entrada a esta macro urbanización.

Seguimos por la N-603 en dirección a Segovia hasta enlazar con la N-110 donde tomaríamos dirección a Soria hasta llegar a la localidad de "Torrecaballeros". 

Y por fin llegamos al campamento base, donde nos estaba esperando Carlos, que fue el primero en llegar. 

Hay que reconocer que Benito, nos ha buscado una gran casa, con muchos dormitorios y gran amplitud. Aquí os dejo fotos para que veáis cual fue nuestra morada durante estos días.

Dormitorio de Benito y Couso

Aparecieron los siguientes del grupo, en este caso Marta y Benito, y tras soltar los bártulos nos montamos en las motos y nos fuimos en busca de Couso que se encontraba en Segovia.

Mientras nos hacíamos la típica foto con el "Alcazar de Segovia" de fondo y nos tomábamos algo, Benito se fue para recoger la sorpresa que nos tenía preparada.

Pero para que la espera fuera más llevadera nos sentamos en el "Bar Restaurante San Marcos" (http://www.sanmarcosrestaurante.com/).

De regreso a la casa, nos paramos por el camino para comprar algo de cena en uno de esos supermercados famosos en España entera. 

Y por fin Benito nos dio nuestra sorpresa, que no era otra cosa que la camiseta conmemorativa de la ruta con los apodos en la parte trasera.

Llegó el segundo día o el primero oficial de la ruta. Nos levantamos con la sorpresa que nos brindaba al subir la persiana de la habitación. La supuesta lluvia que nos anunciaba el telediario la noche anterior, se quedó en un día soleado.

Después de un café rápido, preparamos las motos calentando neumáticos para tomar las curvas que nos esperaban durante la ruta. Desde aquí le mandamos un saludo a Prieto y su Ducati.

Pongámonos algo más serios. Salimos en dirección de la "Granja de San Ildefonso" por la SG-P-6121 donde desayunamos unos maravillosos churros en la "Churrería La Fama" (https://www.facebook.com/pages/Churreria-La-Fama/257490344338028).

Y mientras uno se fue en busca de la pastilla mágica los demás aprovechamos para ir pidiendo el desayuno.

En la Granja de San Ildefonso destaca el "Palacio Real", sus jardines con sus fuentes, así como la "Real Fábrica de Cristales".

Siempre ha sido considerada como residencia de verano de los Reyes. 

Tras el desayuno, salimos por las puertas de la Granja de San Ildefonso y aprovechamos para repostar las motos y limpiarles los mosquitos del viaje de ida a Segovia.

Comenzamos nuestra ruta de los Puertos tomando la CL-601 en dirección al "Puerto de Navacerrada", disfrutando del buen asfalto y de las curvas que nos llevarían hasta el limite con la Comunidad de Madrid.

Ya en el Puerto de Navacerrada, aprovechamos para hacernos la foto de recuerdo y continuamos en dirección al "Puerto de Cotos" por la SG-615.

El entorno que nos brinda la SG-615 no tiene precio. No hay que salir al extranjero para ver paisajes y disfrutar de la moto. 

Una vez llegados al Puerto de Cotos, observamos que hasta allí llega el Cercanías desde Madrid, para que los madrileños puedan subir para practicar tanto el senderismo como el esquí. Desde aquí continuamos por a "Rascafría" por la M-604.

La M-604 disfrutaríamos una carretera con enormes pinos a nuestro alrededor, teniendo siempre cuidado con las hojas caídas en la vía, sobre todo en los margenes de ésta.

Una vez en Rascafría tomamos en dirección de "Miraflores de la Sierra" por la M-611, en busca de nuestro siguiente puerto, el "Puerto de la Morcuera".

La M-611 nos dio imágenes de salvapantalla, con las nubes que nos acompañaron durante todo el camino.

Una vez en el Puerto de la Morcuera, nos hicimos la foto de grupo del día y una panorámica con el "Embalse de El Vellón" al fondo.

En el puerto coincidimos con un grupo de ciclistas, los cuales también subieron para hacerse la foto y se dieron la vuelta hacia Miraflores de la Sierra. Pero lo que nos sorprendió fue la velocidad que estos vehículos de ruedas tan estrechas cogen al bajar. Lo digo porque, aunque nosotros salimos algo más tarde, nos costó alcanzar al rezagado del grupo de ciclistas.

Cruzamos Miraflores de la Sierra y cambiaríamos la M-611 por la M-629 en dirección de la localidad de "Canencia". Pasando por otro puerto, en este caso el Puerto de Canencia. Qué decir después de ver la siguiente señal, pues eso cuidado con los ciclistas.

Tras estirar las piernas continuamos hacia Canencia con unos espectadores muy del terreno, los cuales nos recordaban que los animales andan sueltos por esta zona y que disfrutáramos de la naturaleza pero con precaución.

Cruzamos Canencia, donde como en todo pueblo siempre hay objetos decorativos que nos recuerdan tiempos pasados.

Seguimos ruta por la M-629 para enlazar con la M-604 en dirección a "Lozoya" localidad situada junto al "Embalse de la Pinilla". Allí tomamos la M-637 en dirección de nuestro siguiente puerto, el "Puerto de Navafría".

Tras pararnos en el Puerto de Navafría, decidimos hacer una parada de emergencia para ir al baño lo antes posible. De modo que la última parada antes de volver a Segovia la hicimos en la localidad de "Navafría" tras recorrer parte de la SG-612. El lugar escogido fue el "Restaurante Lobiche" (http://www.lobiche.com/).

Continuamos nuestro regreso a Segovia por la N-110. Una vez en Segovia dejamos a un lado el "Acueducto de Segovia" tomando la calle Jeronimo de Aliaga, calle Cardenal Zuñiga, Paseo Santo Domingo de Guzmán, cruzando el río Eresma y enlazar con la CL-607 hasta llegar al "Restaurante San Pedro Abanto" (https://sanpedroabanto.es/). 

"El Ventrorro San Pedro Abanto" situado a las afueras de Segovia. Hasta el siglo XIX y desde 1486 se trató de una Iglesia Mudéjas y posteriormente de un Convento de San Juan de Requijada, convirtiéndose posteriormente en una parada y fonda de arrieros.

Hoy en día se puede disfrutar en él los platos típicos segovianos que deleitan nuestros paladares. Lo más curioso es al entrar al Zaguán empedrado que se puede observar aún el ambiente de la antigua posada, con su gran mostrador que se complementa en invierno con la chimenea.

Y como no, aprovechamos para probar el plato estrella de Segovia, que es el cochinillo. Junto a una jarra de vino y el agua, bebidas muy de la época, degustamos distintos platos y postres. Pero lo mejor de todo no son las viandas, sino la compañía y las risas que se echan en estos momentos de descanso.

Tras el descanso, retomamos el regreso a Segovia por la CL-607, atravesando el "Arco de Fuencisla". Este arco o puerta de entrada a la ciudad de Segovia, fue construido en el siglo XVIII durante el empeño de reurbanizar la ciudad. Pera la construcción de éste no queda exento de polémica, ya que sobre el año 1706 el arquitecto Mateo de Escobedo se enfrentó al Ayuntamiento de Segovia, acabando éste en prisión. En 1721 Juan de Ferreras remató la finalización de la obra.

Callejeando por Segovia llegamos a las puertas del Alcazar de Segovia, visita obligada junto a otro de los grandes monumentos de la ciudad y que visitaríamos posteriormente.

El "Alcazar de Segovia" (http://www.alcazardesegovia.com/), dicen que puede que existiese ya en tiempos de los Romanos, ya que se han encontrado sillares de granitos análogos a los del Acueducto.

Pero hacia 1120 se edificó un barrio al servicio de los canónigos de la catedral de Santa María, conocido como "las Canonjías". Mencionándose por primera vez, en el acta de donación de los terrenos por el Concejo al Obispo, la existencia de una fortaleza o "Vallum Oppidi" para la defensa de la ciudad.

Entre los años 1124 y 1139 aparece por primera vez la palabra "Castillo de Segovia" y "Alcazar", termino éste que alude a su condición de fortaleza y residencia regia.

Una vez en el interior, nos hicimos la foto de grupo, siendo observados por el resto de visitantes. Y la verdad que me pregunto ¿por qué sería?.

Esta sería mi visita número 3 o 4 al Alcazar, y cada vez que voy hay algo que me llama la atención, en esta ocasión fueron los ventanales con sus vidrieras. 

Y detrás de esas vidrieras, las vistas que hay del entorno al Alcazar es digno de representar en cuadros. De hecho hubo a unos que se embelesaron con las vistas, o por lo menos esos es lo que reflejaban sus caras.

Continuamos por las estancias por dentro, disfrutando de numerosos cuadros que ocupan paredes enteras, antes de salir a la parte exterior.

Y no solo hay belleza en el interior de sus estancias, sino que dentro de sus murallas hay jardines y muros, desde donde se vigilaban los ataques.

Como todo Alcazar, al tratarse de una fortificación para la defensa se pueden ver las numerosas armas e instrumentos usados para ese fin.

Pero algunos vieron ciertos parecidos en algunas de las imágenes colgadas en las paredes, como por ejemplo esta foto de un antepasado de Txema. Jejeje.

Dejamos atrás el Alcazar y callejeando nos acercamos al otro monumento de Segovia, el Acueducto.

Y no hay nada mejor que tener a un guía experimentado en la época, para que nos explique todo sobre el "Acueducto de Segovia" y su construcción. Jejeje.

El Acueducto fue construido a principios del Siglo II d.C., entre los reinados de los emperadores Trajano y Adriano. La parte más visible y la más famosa por estar a la vista, cruza la plaza del Azoguejo. El Acueducto es usado para conducir el agua a la ciudad de Segovia.

Después de tanta cultura y de un café, servido por una de las camareras más simpáticas y con más ganas de trabajar de Segovia, decidimos ir a comprar algo para la cena. Que en esta ocasión nos iba a preparar nuestro amigo Carlos.

Una ducha reconfortante, un poco de pica pica para ir abriendo boca y "Voilà" el plato estrella de Carlos. "Pollo al Cheff Karl". 

Y con esta gran cena y alguna partida al "H.P", juego de cartas que prohibía el uso de la palabra "PAR" jejeje, llegó el momento de despedir el segundo día de la ruta.

Por fin llegó el día "M", el cumpleaños de la "Melona" o la "Yogures". El día comenzó con sorpresas, que pensándolo bien pudieron haber provocado algún juego otro desperfecto.

 Tras un pequeño desayuno, nos fuimos a por las motos para ver que nos depararía el día, ya que nuestro amigo Roberto Brasero nos deparaba agua durante la ruta.

Y eh aquí la siguiente sorpresa para la cumpleañera, unos globitos para decorar esa moto y con la que nos echamos unas risas.

Pero lo mejor de todo, fue ver como uno a uno se iban volando los globos y la mirada que los viandantes y demás usuarios de la vía le echaban cuando la veían pasar.

Comenzamos la ruta entre risas y circulando por la N-110 con Segovia de fondo. Y en Segovia tomamos dirección a Ávila por la misma carretera, viendo como el cielo poco a poco se iba llenado de nubes. 

Con Villacastín en la lejanía se observa la silueta de la "Iglesia de San Sebastián" (https://www.dipsegovia.es/documents/80855/3115515/Folleto+sobre+la+Iglesia+de+San+Sebastian?version=1.0), cuyo efecto óptico parecía que iba a estar a la derecha de la vía y una vez que te acercas te das cuenta de que queda a la izquierda.

La Iglesia de San Sebastián, bautizada por el Marquéz de Lozoya como la "Catedral de la Sierra" fue construida sobre una iglesia románica del Siglo XIII allá por el siglo XVI debido al esplendor económico de la zona.

Continuamos por la N-110 hasta la localidad de Aldeavieja donde tomamos el desvíao hacia la AV-501 (Navalperal de Pinares). Eso si, aquí ya empezó a chispear algo y mi Bandit ya empezaba a tener demasiada sed.

Sólo deciros que tengáis mucho cuidado con la primera parte de esta carretera, ya que la cercanía de una cantera hace que el firme esté algo resbaladizo hasta llegar al "Puerto de la Cruz del Hierro". Donde hicimos una pequeña parada, para continuar nuestros descenso hasta enlazar con la AV-500.

Al alcanzar la AV-500 tomamos dirección Ávila, volviendo a pasar por el río Voltoya como ya hicimos el día de ida hacia Segovia. Como podéis observar en las imágenes las nubes nos acompañaron casi todo el día.

Por fin en Ávila, callejeamos después de repostar, hasta llegar al monumento más emblemático de la ciudad. "La Muralla de Ávila" (http://muralladeavila.com/es/). Pero durante el recorrido nos fuimos encontrando con otros edificios y monumentos de la ciudad.

Pero aprovechamos los pocos rayos de sol que nos brindaba el cielo de Ávila para hacer un leve alto en el camino y reponer algo de fuerzas. En esta ocasión nos paramos en el "Restaurante Grand Prix" (https://restaurantegrandprix.com/contacto.html) de la calle San Nicolás.

Con unas cañas y unas tapas la vida se ve de otra manera. Tras una charla arreglando los problemas del mundo, volvimos a retomar las motos y nos alejamos de Ávila por la N-403 en dirección a Toledo, buscando la "Sierra de la Paramera".

Cruzamos el Barraco continuando por la N-403 hasta llegar al "río de la Gaznata", que llena con sus aguas al "Embalse de el Burguillo". Y éste nos brinda unas imágenes al estilo costa del mediterraneo con sus embarcaciones ancladas.

Tomamos el desvío hacia el "Valle de Iruelas" por la AV-504, cruzando la Presa del Burguillo y siguiendo hasta la localidad de "El Tiemblo". Aquí tomamos la AV-515 hacia "Cebreros".

Una cosa de viajar por carreteras secundarias, es que disfrutas de situaciones que en una autovía nunca podrías experimentar. (Y mejor que NUNCA sea así).

El ritmo de viaje por este tipo de vías es más tranquilo, aunque en algunas ocasiones no lo refleje el odómetro.

Tomamos la AV-502 hasta el Hoyo de Pinares, donde ya empezaríamos a tomar dirección a la Comunidad de Madrid. Pero antes de abandonar Castilla y León, nos llevamos una de las imágenes del día. La parabólica que se gasta esta gente. Jejeje. Con esos seguro que pillan todos los canales. 

Cambiamos la AV-561 por la M-537 al entrar en la Comunidad de Madrid. Dicha carretera nos llevó hasta "Robledo de Chavela" y donde enlazamos con la M-512 que nos llevaría hasta la famosa "Cruz Verde".

Con nuestra mente puesta en la localidad de "El Escorial" continuamos por la M-505.

Pero la hora y el hambre que nos rondaba, nos llevó al "Restaurante el Tomillar" (https://www.facebook.com/PicnicGourmet/?ref=br_rs) en la M-600.

Si os pilla por la zona, os recomendamos que hagáis aquí la parada, ya que el servicio fue rápido y la comida de muy buena calidad. Nosotros pedimos unos de los menús que tenían y la verdad que buena calidad/precio. Y como una imagen vale más que mil palabras, aquí están las mías.

 Con la panza llena, decidimos hacer la visita al "Valle de los Caídos" (http://www.valledeloscaidos.es/eventos-y-horarios), que con tanta polémica se desvía la atención de los más importante, que es la parte arquitectónica. Visita recomendada con independencia de los ideales.

Una vez visitado el exterior y el interior de la Basílica, antes de comenzar el regreso a nuestro campamento base en Segovia, nos paramos a tomar un cafelillo y empezamos a preparar las próximas salidas. Por ejemplo ir a Alemania o lo que se encarte. jejeje.

Pero hasta llegar a la casa aun quedaba una buena vuelta. Unos empezaron a dar vueltas en el parking de la cafetería hasta que otros nos preparábamos para salir.

Salimos nuevamente a la M-600, pasando por debajo de la A-6, y enlazando con la M-614 en Guaderrama. En todo momento nos dirigimos hacia Navacerrada.

Abandonamos la M-614 para enlazar con la M-601, siempre en dirección a Navacerrada - Segovia. En esta ocasión las nubes nos iban persiguiendo, pero sin alcanzarnos en ningún momento.

En el Puerto de Navacerrada dejamos la M-601 para una vez en la provincia de Segovia continuar por la CL-601, pasando por la Granja de San Ildefonso y desviándonos para comprar la cena de este día en el "Supermerado Lupa".

Pero como buen viaje, tuvimos un pequeño percance con una de las maletas. Por eso el consejo de hoy es "aseguraros de que las maletas están bien cerradas, y si estas tienen cuerdas de seguridad en caso de apertura, ponedlas". Y no como nosotros que no hicimos ésto y se nos rompió la maleta izquierda por tener una botella de agua metida.

De regreso en la Casa y algo cabreados, nos duchamos y preparamos la fiesta de cumple de la Melona. Además tuvimos hasta helado. Jejeje. Pido disculpas por mi súper grabación fantasma que hice.

Y llegó el día de la despedida. Además de traernos las camisetas de la ruta, nuestro amigo Benito nos regaló a todos un resfriado. Que ya le vale al joio.

Nos levantamos y desayunamos mirando al cielo haciendo cabalas de quién se iba a mojar más. Pues ya os lo adelanto yo, fuimos nosotros.

Tras los abrazos y demás protocolos de despedida, cada uno se subió en su moto y tomó la dirección que le llevaría a su hogar. Nosotros tomamos la N-110 hasta Ávila haciéndonos los valientes sin los chubasqueros, pero a la altura de Villacastín, junto a la empresa de material de construcción "DelRio", tuvimos que hacer una rápida parada que nos salvó de ponernos chorreando.

Ya en Ávila hicimos la primera parada para repostar y continuar por la N-403, que tomamos el día anterior, pero esta vez con mucha más agua que el día anterior.

Seguimos circulando por la N-403 hasta la localidad de "Torrijos", donde no pude resistirme en hacerme la foto con el cartel del Talego. Y mis compañeros de ruta saben qué significa, jejeje, porque todos hemos huido de él. 

En Torrijos tomamos la CM-4009 en dirección a "Escalonilla", continuando por la misma hasta enlazar con la CM-403 en dirección a "Menasalbas".

Tras mirar alguna que otra vez el GPS del móvil continuamos por la CM-403, pasando por "Las Ventas con Peña Aguilera" y por el "Embalse Torre de Abraham". Y abandonaríamos la CM-403 en la localidad de "Piedrabuena", no sin volver a mirar el móvil.

En Piedrabuena nuestra idea era acortar hasta Puertollano, pero despiste mio tomamos la N-430 y a escasos kilómetros de Ciudad Real tomamos el desvió a "Pobete" por la CR-P-4128 donde enlazaríamos con la N-420 en dirección a Puertollano.

Desde Torrijos el tiempo abrió conforme nos acercábamos al sur de la Península y fue cerca de "Argamasilla de Calatrava" en el "Restaurante El Caserío" (http://eledendelamancha.com/infopractica/listing/hotel-restaurante-el-caserio) donde hicimos una parada para quitarnos los chubasqueros y comer algo. Y como homenaje a la cumpleañera, nos pedimos el postre favorito de la misma. Jejeje.

Después de nuestra parada y con muchas ganas de llegar a casa, continuamos por la N-420 dejando atrás "Puertollano", localidad que he visto durante algo más de 6 años por la ventanilla del Tren de Alta Velocidad que me llevaba de Córdoba a Madrid y viceversa.

Pasado "Fuencaliente" abandonamos Castilla - La Mancha y nos adentramos en Andalucía continuando hasta "Montoro" donde nos preguntamos si seguir por nacionales o acortar por la autovía.

Pero valientes nosotros, seguimos el periplo por nacionales, en este caso por la A-309 hasta "Bujalance" donde nos desviaríamos por la A-306 en dirección a "El Carpio".

Pero aquí mi GPS mental en vez de continuar por la N-IV me llevó a la "San Antonio", exactamente no se como definirlo, si como urbanización o como localidad, pero lo que si os puedo decir es que no tiene salida, de modo que tuvimos que dar la vuelta. Y por el cansancio ya acumulado de estos días en moto, decidimos hacer estos últimos kilómetros por la A-4, autovía que nos llevaría hasta Córdoba.

Y por fin llegamos a casa, con las heridas del viaje que en este caso hicieron algo más de daño que en el anterior. Jejeje. Empecé con unas botas, continúo con una maleta y voy a poner ... porque me va a salir la cosa cara.

Disculpad la escasez de fotografía del regreso a casa, pero es que el clima no acompañó mucho para ello. Aquí os dejo una última curiosidad de viajar por las carreteras secundarias, los expositores de Cd's o cassettes con los mejores éxitos de la música.

Y para despedirme como siempre quiero dar las gracias a mis compañeros de viaje y sobre todo a la fotógrafa que me acompaña una y otra vez en cada uno de estos viajes.

Un abrazo para todo el mundo y disculpad la tardanza de la publicación. Hasta la próxima.