GATO PIJI EN EL NORTE XXX

AÍNSA - TORLA Y ALREDEDORES

Pasadas las fiestas de San Fermín y con el cuerpo algo más descansado, nos levantamos con ganas de marcha. 

Trás un buen desayuno y mirando por la ventana el tiempo veraniego del norte, decidimos dar una vuelta en moto. Y aunque eran las 12:00 cuando salimos, el clima acompañaba a esa ruta. "Bendita suerte de tener este clima del norte, porque si fuera en Andalucía ni nos lo hubieramos planteado".

Después de un par de entradas y salidas de casa por algún que otro olvido, jejeje la falta de costumbre de preparar una ruta, por fín tomamos carretera hacia Huesca.

Es verdad que no os hemos dicho a donde vamos, pues decidimos visitar AÍNSA (Huesca). El motivo no es otro que había escuchado hablar mucho de este pueblo por parte de un compañero de trabajo y que mejor manera de comprobar una cosa que in situ.

Por las horas que eran y sobre todo para poder llegar lo más cerca a la zona en cuestión, decidimos tomar la A-21 en vez de la NA-2420. Ya que además adelantaríamos kilómetros en un menor tiempo.

Pero finalizada la A-21 nos adentramos en la N-240 junto al embalse de Yesa

Pasado el embalse, donde se notaba que estabamos en verano ya que se veía a la gente bañandose, nos adentramos en Aragón con un paisaje algo más seco que el que nos ibamos a encontrar posteriormente.

Y tras algunos kilómetros por la N-240 volvemos a retomar el último tramo de A-21 existente. Una vez finalizada la A-21 tenderíamos a usar carreteras más afines para las motos, renegando de este tipo de vías rápidas.

Continuamos por la N-240 paralelos al Río Aragón hasta llegar a Puente la Reina de Jaca donde tomamos dirección a Jaca.

Ya en Jaca segimos por la N-330 dirección a Sabiñanigo, pasando junto a la cupula de la pista de hielo.
Antes de llegar a Sabiñanigo nos desviamos hacia Biescas por la N-260 en busca de la montaña, la cual estaba acompañada de alguna que otra nubecilla.

Ya en la N-260, hicimos una pequeña paradada para repostar y comprar algo de agua para el camino.

Repostados, bebidos, etc., empieza la parte más bonita del viaje y la que no conocíamos. La N-260 es una vía bien asfaltada y con curvas rápidas que hacen las delicias de la moto para los que no somos tan aguerridos.
Pasamos por Biescas con un claro punto de llegada, que en este caso era llegar a Torla-Ordesa. No me preguntéis el por qué de esa parada.

Durante el recorrido nos encontraríamos algún que otro túnel, cosa lógica cuando circulas por carreteras que transcurren por montañas. Pero hubo uno en especial que nos hizo plantearnos si el semáforo era para todos los vehículos o sólo para camiones.
Pero ante la duda, lo mejor es esperar a que el semaforo se pongo a favor nuestro. jejeje. Llamadme acojonado.

Después del túnel el paisaje de montaña invitaba a hacer miles de fotografías del paisaje y de disfrutar de las curvas, las cuales una tras otra nos acercaban a nuestro primer destino.

Y Justo antes de llegar al desvío de Torla, el paisaje nos brinda una espectacular estampa de la localidad de Broto.

Y por fín llegamos a Torla. Que según "San Google" debe su nombre a la palabra "Torre", ya que sobre el siglo XV existía una torre defensiva para la defensa del valle frente a las incursiones desde territorio francés.

Un paseo por sus calles es adentrarse en el más puro medievo, por la arquitectura de sus edificios.

Sobre todo hay que destacar la Iglesia de San Salvador y sus retablos procedentes de pueblos abandonados, el castillo actual Museo Etnológico, la Plaza Mayor del siblo XIII, las casonas de los siglos XIII-XVIII, los escudos infanzones, espantabrujas, incriciones, ventanas gemidas... un deleite para el visitante y el amante del buen arte.

Pero como hoy día nos encontramos en el siglo XXI, el pueblo ha dado un giro a su economía y podréis comprobar que el que no se reinventa muere por el camino. Por ello entontraréis infinidad de tiendas dedicadas a la montaña, a los souvenirs y numerosos bares que te invitan a realizar el avituallamiento en el lugar.

Nosotros nos decidimos a tomar un menú que ofertaban en el Café Bar Mondarruego, donde nos atendieron de forma esquisita. Y para muestra un botón.

Pero lo que más nos llamó la atención, no fueron ni los edificios, ni los paisajes... fueron los carteles de "Felicies Fiestas", lo cual no sabíamos si eran por las fiestas estivales o por las de navidad. Jejeje.

A ver quién me resuelve la duda.

Ya con la panza llena y con las nubes anunciando agua, decidimos continuar el camino.

Retomamos la N-260 dirección a Broto para llegar a Aínsa, pero decidimos tomar la vía alternativa en la localidad de Sarvisé donde nos desviamos por la HU-631 dirección Fanlo.

Pero tengo que informaros que la HU-631 se trata de una carretera estrecha, con el asfalto en mal estado y bacheado. En algunos tramos hay algún que otro agujero. Quitando todos esos inconvenientes os recomiendo ir por ella porque disfrutaréis de paisajes espectaculares e infinidad de curvas.

Desde unos de los numerosos miradores tomamos fotografías del Valle  de Vió.

 Las nubes nos estaban avisando de que podríamos mojarnos y efectivamente las señales eran muy claras. Sobre todo cuando vimos pasar en sentido contrario a unos en moto con los chubasqueros puestos. Jejeje. Y sí, nos mojamos. Lo bueno del verano que normalmente se tratan de tormentas pequeñas o nubes que descargan y luego vuelve a salir el sol. Y este fué nuestro caso.

Continuamos en busca de la localidad de Ainsa por la HU-631 disfrutando del paisaje hasta que enlazamos con la A-138 donde la carretera cambío de forma espectacular, o eso nos parecía a nosotros. Firme en buen esado y carretera mucho más ancha.

En Ainsa tomamos hacia la izquierda continuando por la N-260 hasta tomar el desvío de la A-139 en dirección a Graus siguiendo el curso del río Ésera y disfrutar de otra vía con buen asfalto aunque algo más aburrida que las que habíamos traido hasta el momento. Pero que tiene su encanto gracias al paisaje creado por el río.

Y como no, continuamos con algún que otro túnel los cuelas nos dieron alguna imagen curiosa, sobre todo al salir de uno de ellos ya que nos encontramos con los Indios. jejeje.

Y al llegar a la localidad de Graus decidimos hacer un alto en el camino para tomar un café. Y sorpresa nuestra, nos encontramos con una estampa curiosa, la imagen de la Basilica de la Virgen de la Peña.

Y tras la parada continuamos camino por la N-123 para enlazar con la A-138 dirección de nuevo hacia Ainsa.

En este caso nos acompaña el río Cinca que proviene del embalse del Grado I y junto al cual se puede observar el Santuario de Torreciudad.

La N-138 nos brinda imagenes de pueblos con sus iglesias y torres que rompen el horizonte, además de unas vistas de las montañas coronadas por las nubes.

Continuando hacia Aínsa nos encontramos con el embalse Mediano que ofrece estampas como la siguiente.

Y por fin llegamos a Aínsa. Lugar que decidimos visitar por lo bien que nos habló nuestro amigo Prieto "el del Tractor". Pero no nos imaginamos que iba a ser así. 

Aínsa, según "San Google" se trata de la capital de la comarca del Sobrarbe. Se encuentra emplazada en la confluencia de los ríos Cinca y Ara, y su núcleo urbano está formado por dos calles casi paralelas, la calle Mayor y la calle Santa Cruz que desembocan ambas en la Plaza Mayor.

Se le supone su fundación sobre el año 724. Pudiendose visitar hoy en día el Castillo de Aínsa (data de los siglos XI y XVII), la Iglesia parroquial de Santa Maria ( s. XI y XII), la Casa de Bielsa (S. XVI o XVII), la Casa Arnal (s. XVI) y sobre todo la Plaza Mayor donde preside el edificio del ayuntamiento. Ésta se encuentra abierta hacia el castillo estando rodeada de soportales donde encontraremos diferentes tiendas y bares para hacer un pequeño descanso y disfrutar de tan bello lugar.

 Dentro de las murallas del castillo os encontraréis un ejemplo de Las Nabatas, medio de transporte utilizado para trasportar los troncos desde las montañas hasta el Ebro a través de sus afluentes, comunicando los pueblos unos entre otros.

 Tras nuestro paseo por Aínsa, nos volvemos a montar en la moto para continuar por la N-260 en busca de Janovas. Localidad que se vió desalojada junto a las localidades de Lavelilla y Lacort, por parte de la empresa Iberduero, ya que se iba a realizar un proyecto hidroeléctrico.
Y hoy en día se puede visitar como uno de esos lugares para visitantes curiosos.
Pero el camino de acceso a Janovas es una pista de tierra sin asfaltar y que nos echó para atrás por ir con nuestra Bandit. Pero Murphy siempre tiene algo guardado bajo la manga...

Con este último cambio de planes, continuamos nuestro regreso a casa por la N-260 hasta llegar a Fiscal, tomando dirección de Sabiñanigo. Donde tomaríamos la N-330 hacia Jaca y donde hicimos una parada para repostar.

Ya con la visera del casco limpia, retomamos la última parte de la ruta. Ya os enseñaré como quedó el casco en este pequeño tramo.

Bueno como iba diciendo, salimos de Jaca en dirección a Pamplona por la N-240 hasta llegar a Puente la Reina de Jaca donde continuamos por la A-132 en busca de la localidad de Bailó donde nos desviamos hacia la A-2602 en busca de Pintano.

La A-2602 es una carretera estrecha sin delimitación de carriles y muy bacheada. Todo ello se iba agravando al ir desapareciendo la luz solar ya que se nos echaba encima la noche.

Es cierto que debimos tomar la N-240 y habernos dejado de inventos, pero como dice Miquel Silvestre, "La aventura es la aventura como dijo Belmondo".

Es cierto que este tipo de luz nos brinda otro aspecto del mismo paisaje.

Pero la aventura no hacía nada más que empezar, ya que tras abandonar la A-2606 nos adentramos en la CV-684 en dirección a Undués de Lerda donde seguimos un cartel que pone Javier - Sangüesa. Y de repente desaparece la carretera.
Sí lectores, desaparece la carretera. Nos encontramos con un cartel que ponía algo así como "fin de carretera" y ciertamente era el fín. Había un camino de tierra con piedras, muy parecido al acceso hacia Janovas.
Eh aquí nuestro amigo Murphy, el cual hizo de las suyas. No queríais off-road, pues toma una de tierra. jajaja.

Menos mal que siempre hay gente buena entre los malos. Como dice muchas veces Charly Sinewan "El mundo está lleno de gente maravillosa dispuesta a ayudar a alguien que viaja en moto". Y cierto es.

Quiero dar gracias a dos amables señores que iban en una citroen C-15 blanca, los cuales amablemente nos guiaron hasta llegar a Javier. Y no como el concudtor del tractor con remolque, que no fue para esperar que pasaramos levantando una inmensa polvareda delante nuestra.

Lo más curioso de nuestros amables rescatadores fue cuando llegamos a Javier y nos preguntaron que cómo habíamos llegado hasta ese camino. La respuesta puede ser variada dependiendo de quien lo diga. Charly Sinewan diría que fue "El Guionista", pero yo os digo que fue mi GPS o RoadBook

Ya desde Javier la carretera volvió a ser, eso una carretera bien asfaltada. Continuamos por la NA-5410 hasta llegar a Yesa donde enlazamos con la A-21 para llegar a casa lo antes posible.

Aqui os dejo la foto del casco despues de la última parte, y eso que en Jaca nos paramos para limpiarlo.

Y con esto me despido hasta la próxima vez, que espero que sea pronto. Y no quiero irme sin deciros que no hay nada mejor que hacer una salida de estas sin pensar. Coger la moto, mirar la ruta por encima y tirar a ver por donde te lleva, realizando los cambios durante la ruta que sean necesarios. 

Y como no dar las gracias a la fotógrafa que siempre me acompaña y aguanta mis recorridos aunque ella esté cansada.